更新日：2015年02月16日
ミッションマウント交換
117クーペのミッションマウントを交換しました。
このミッションマウントは、兵庫県の「ガレージ・e」が試作したもの。
117クーペ純正品はすでに製廃となっているので、
ピアッツァの新品マウントを117クーペ用に取り付け部分を加工したものだそうです。
本格的な制作は、ある程度の注文数が集まればしたいとのことなので、
興味のある方は連絡をしてみてはどうでしょか。
交換後、走ってみたところ、
エンジンマウント交換のときのような劇的な変化はないが、
全体的にかっちりしたというか、コーナーを曲がる時に姿勢変化が
前よりは安定したかな？・・・と言う感じ。
とりあえず20kmほどしか走ってないので、
まだ、なじんでないせいか、全体的に固い感じがします。
取り付けをしたFMR武藤社長によると、エンジン位置が少し上に上がったそうです。
ということは、今までのマウントのゴムはそれなりにへたっていたということだろうから
一般道、高速道路、ワイディングともう少し走り込んだ状態でどう変化するか、
随時報告していきたいと思います。
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なお、同時にブレーキパッドも、やはりガレージ・eが開発した
117クーペ用（PA95・96）フロント・ブレーキパッドに交換。
こちらについては、また後日書きたいと思います。
コメント / トラックバック 3 件
■ 野州閑人 （ 2015/02/16 09:31｜ ）
管理人さん。おはようございます。
更新が再開されるとまさに立て板に水の如く次々と更新ですね（＾＾）
ミッションマウント、ブレーキパットの交換でまた進化しましたね？
良い情報を有難うございます。
新芽が出るシーズン到来まで待てないような？くれぐれもとばし過ぎないようにお願いしておきます。
■ 軽薄の権化 （ 2015/02/17 01:16｜ ）
Ｍ山さんが購入なさった２個の内の１つでしょうか？ブレーキパッドも含め、続きのインプレッションが楽しみです。
■ 管理人 （ 2015/02/17 22:53｜ ）
閑人さん、権化さん、こんばんは。
購入したミッションマウントは、権化さんのいうとおり、その残りの１個です。
管理人号のマウントはそれほどひどくはなかったようで、そのため交換しても目立って良くなったという感じはまだ感じられません。
ブレーキパッドは、今までよりは確実に効いてます。ただ、まだアタリが出てないのでちょっとブレーキングのタッチに違和感があります。
どっちにしても、マウントは馴染むまで、パッドはアタリが出るまで、100KM以上は走り込まないとだめですね。