2015年10月の投稿一覧

世界遺産劇場 〜日光東照宮〜

昨日夜は、日光東照宮の五重の塔前で行われた

JTB世界遺産劇場〜日光東照宮400年式年大祭記念〜の

May J.スペシャルコンサートに行ってきました。

 

ほんとうは、この前10・11日に行われた

市川海老蔵の歌舞伎公演を観たかったのですが、

あいにく両日とも予定が入ってたため・・・残念。

夕暮れの日光東照宮は、ライトアップされ、

昼間とはまた違った幽玄な世界を醸し出していました。

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表参道の大鳥居をくぐると、

ライトアップされた五重の塔が色鮮やかに輝き建っています。

そして、その前に大きくりっぱな野外ステージが造られていました。

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東照宮の境内を包み込む荘厳な闇に負けない

May J.の透き通るかつ迫力ある歌声に、

約1時間30分楽しませていただきました。

そして、アンコールはもちろん、あの「レット・イット・ゴー」。

 

ほんとうは、夜の東照宮ということもあり

もっと幽玄な世界観を味わえるかと期待していたのだが・・・

 

しかし、10月中旬の日光の夜は寒かった!!

 

 



【回想】117OC 2014蓼科・諏訪MTG

回想シリーズ第2弾は、昨秋の117クーペオーナーズクラブの蓼科・諏訪MTGです。

昨年10月21日のブログで、

「写真を整理した後、詳しく報告したいと思います」と言いながら

それっきりでしたので・・・(^^;

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117クーペオーナーズクラブ主催の「蓼科・諏訪ミーティング」は、

10月18日㈯〜19日㈰で行われ、

18日は、「蓼科グランドホテル 滝の湯」で総会・懇親会、

19日はツーリングで、白樺湖〜蓼科高原〜諏訪湖〜諏訪大社となっています。

 

宿泊ホテルの滝の湯では、

駐車場の一番奥を117OCのために確保しておいてくれたのですが、

場所が2カ所に分かれてしまったのが、ちょっと残念。

ずらーと一列に並ぶ姿を見たかったのですが、これは後ほどということで・・・

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19日、2日目はツーリング。

出発前にドライバーズミーティングを行い、いよいよ出発です。

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まずはホテルより第1目的地の白樺湖に向かって出発します。

ビーナスラインを36台の117クーペが連なって走る様は圧巻!

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白樺湖で休憩をした後は、再びビーナスラインで車山高原〜霧ケ峰高原と走り、

第2目的地の「霧の駅」をめざします。

最高の天気、最高のロケーション、

抜けるような青空の下の高原ツーリングは、その素晴らしさにもう感度ものです。

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霧の駅では、トイレ休憩とお土産。

また、高原で食べるソフトクリームはおいしかった!

 

さて、管理人117号とA達HM号は、

次の目的地、諏訪湖のヨットハーバーで駐車場の誘導をしなければならないので、

霧の駅をみんなよりも一足先に出発することに・・・

諏訪湖ではヨットハーバーに117クーペを並べ、そして近くのホテルで昼食です。

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今回のMTGはいろいろな方のご助力・ご協力をいただき、

こんな素晴らしい場所に117クーペを並べられまた。感謝です!<(_ _)>

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諏訪湖にいきなりダイブするバス、迫力ものです!! なんと水陸両用バスです。

バス側面には「諏訪湖ダックツアー」の文字が・・・

バスの乗客の皆さんも、湖畔に並ぶ117クーペの軍団に大はしゃぎでした。

 

諏訪湖の117クーペはいつまでも並べておきたいが、そういうわけにも行かず、

いよいよ最後の目的地「諏訪大社」に向かいます。

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今回は諏訪大社の上社本宮に参拝しました。

諏訪大社は、諏訪湖の周辺に4箇所の境内地をもつ神社で、国内でも最も古い神社だそうです。

境内には、大相撲史上最強の力士と言われる「雷電為右衛門の像」や「御柱」があります。

 

参拝したあとは、駐車場をお借りしたお土産物屋さんで買い物をして、

来年も笑顔でみんなに会えることを誓い、解散となりました。

今回のMTGは非常に天候に恵まれ、素晴らしいものとなりました。

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ところで、

今年の117OC「2015滋賀・彦根MTG」

参加する予定でいたのでしたが、

なんと法事が入ってしまい、断念することに・・・

う〜ん、残念!-_-;

 

 

 

 



只今、ヒーターコア修理中!(その2)

夕方、ちょっと時間ができたので、

ヒーターコア修理中の管理人117号の進捗具合を見に行ってきました。

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7月20日に入院以来、はや2か月余、

電装屋さんに聞いたところ、

退院までにはもう少しかかりそうとのこと・・・(-_-;)

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すでに、新しく作ったヒーターコアも完成し、

エアコンユニットもきれいに洗浄され組み込まれていました。

上面に2本の亀裂が入っていたダッシュボードもきれいに修復されて、

取り付けられていました。

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ここまで来ればもうすぐかなと思うが

エンジンルーム内のヒーターやエアコン関連の作業、

電気系統の配線の引き直しや取りまとめ、硬化したゴムホースの取り替えなどなど、

もう少しかかるとのこと。

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キーレスエントリーは説明書通りの配線では不具合が出るということで、

取り付けにちょっと苦労したようですが、きちんと付けられたようです。

室内灯の運転席側ドアスイッチも取り付けられ、

メーター類の電球もすべて新品に付け替えられていました。

 

ということで、確実に良くはなっているので、

焦らず、の〜んびり構えて待つことにしましょう!

 



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