先月の28日、群馬ランチMTGからの帰路、

北関東道の足利あたりでワイパーが故障してしまいました。

 

当日は、正面からの風が強く、

ワイパーが徐々に、徐々に浮き上がってきて、

30度くらいにまで上がって来てしまったので、

元に戻そうと何の考えもなくワイパーのスイッチをON!

すると“バキッ”と音がしたと思ったら、動かなくなってしまいました。

 

やってしまったな！と思ったが、走行中につき、止まるわけにもいかず、

仕方なくそのまま帰宅することに・・・。

 

後日、ワイパーのカバーを開けて、中を確認すると、

ワイパーの可動部（ボールジョイント）のプラスチックのカバーが割れて、

外れてしまい、動かなくなったことが分かりました。

 

とりあえず、割れたプラスチックのカバーをうまく合わせ、

元通りにして、スイッチを入れると、何とか普通に動きましたが、

緊急時はこれですむだろうが、これからの梅雨時を考えると厳しいので、

まずはこの部品が手に入るかどうか確認することに・・・

 

いすゞに確認すると、このパーツはまだあるそうで（5月1日現在）、

先日のドアスイッチなどと一緒に注文し、手に入れることができました。

パーツには白と黒があるということなのでとりあえず両方購入。

白 → リテーナ・ボールジョイント（品番：8-94232875-0）300円（税別）

黒 → シール・ボールジョイント　（品番：1-83354001-0）490円（税別）

ついでにモーターも交換したいなと思いましたが、こちらはダメでした。

 

交換はそんなに難しいものではありません。

まず、ボンネットカウルのネジを外します。

（赤丸のところの7箇所）

すると、ワイパー部がそっくり外れます。

 

カウル裏側にワイパーのモーターや駆動部があります。

残念ながら、全体の写真を撮るのを忘れてしまいました。(-_-;)

 

割れたジョイントボールのプラスチックを外します。

結構サビていたので、Holts社のラストコートでサビ止めしてから、

新しいプラスチックカバーを付けます。

そのとき、スムーズに動くようグリスも塗布しました。

 

センター部分にある黒いプラスチックカバーも交換します。

（シール・ボールジョイント）

よーく見ると、黒の下側も白のリテーナ・ボールジョイントになりますね。

 

右端の部分にも白のリテーナ・ボールジョイントが使われており、

結局全部で白が３個、黒が１個必要になります。

せっかくなので、白をあと2個注文して、全部交換しようと思います。

 

新しいものに交換されたボールジョイント部。

 

今回交換したパーツ。真っ二つです。

 

交換したあとのワイパーの動きですが、

可動部にグリスを塗ったこともあると思うのですが、

今までは、カク、カク、カクとぎこちなく動いていたものが

普通の車のワイパーのように非常にスムーズに動きます。

また、ワイパーを持って動かした時の遊びというかガタも幾分なくなったような・・・

とにかく今回の交換は◎ですね！

ワイパーの動きが悪い人はチャレンジしてみる価値はあると思います。