117クーペで富士SWのサーキットを走ってきました!
![コカコーラコーナーから100Rに向かって走る117クーペ軍団。 (C)Photo by K.Tanaka 20131110_01](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_01-1024x535.jpg)
といっても、パレードランですが・・・
10日、富士スピードウェイで開催されたTOYOTA GAZOO Racing FESTIVALの
「オーナーズクラブパレードラン」に117クーペオーナーズクラブとして参加してきました。
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早朝5:00に東名・港北PAで東京組4台と合流し、第一集合場所の足柄SAへ。
ここでは、117クーペ7台+1台が集合。
![早朝6時、足柄SAに集合する117クーペたち。 20131110_02](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_02-300x198.jpg)
![足柄SA 20131110_42](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_42-300x198.jpg)
![足柄SA。光のコントラストで愛車が輝いて見えます。 20131110_03](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_03-300x198.jpg)
足柄SAを出発して、御殿場ICで高速道を降り、
第二集合場所の某ビッグ○○○店駐車場へ。
ここでは、赤の丸目、中部のOさんファミリーと合流。
![第二集合ポイントのビッグ○○○御殿場店駐車場。赤の丸目、中部・O村号が合流。 20131110_04](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_04-300x198.jpg)
ここから一路、富士スピードウェイへ向かいます。
![富士スピードウェイに向かう 20131110_05](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_05-300x225.jpg)
富士スピードウェイの西ゲートから入るとブリヂストンブリッジが・・・
ようやくサーキットの雰囲気が出てきました。
![ブリヂストンブリッジを通過する117クーペ 20131110_06](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_06-300x225.jpg)
![サーキット内駐車場に向かう 20131110_07](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_07-300x225.jpg)
オーナーズクラブ駐車場に着くと、HM、丸目、角目ときれいに整列させ、
出走を待つことに・・・このときまだ、8時過ぎ・・・
パレードランは10:30なので、冷たい風が吹く中でしたが、
イスやテーブルを出し、東京のNさんが持ってきてくれた朝食を戴くことに。
Nさんの奥様、ごちそうさまでした。<(_ _)>
![オーナーズクラブ駐車場に整列する117クーペ 20131110_08](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_08-300x198.jpg)
![20131110_09](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_09-300x225.jpg)
TOYOTAのイベントだけに、2000GT、S800、スープラ、TE27、86・・・と
珍しい車が所狭しと並べられています。
![2000GT 20131110_11](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_11-300x198.jpg)
![スープラ 20131110_40](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_40-300x198.jpg)
![オーナーズクラブ駐車場を望む。手前はTE27。 20131110_41](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_41-300x198.jpg)
![トヨタS800軍団。 20131110_12](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_12-300x198.jpg)
![手前は、ハイブリットS800 20131110_13](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_13-300x198.jpg)
![ハイブリットS800のボンネットルーム 20131110_14](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_14-300x198.jpg)
出走を待ってる間、サーキットでは86&BRZのパレードランが・・・
ギネスに挑戦とかで、608台が全国から集結したようです。
しかし、サーキットは大渋滞のノロノロ・パレードランになってました。(笑)
![608台の86&BRZでサーキット内は大渋滞! 20131110_15](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_15-300x198.jpg)
重苦しい、黒い雨雲が空を覆っており、富士山もどこにあるかさせ分からないほど。
そんな中、頭は綿帽子をかぶった状態で全部は見えないが、富士山が姿を見せる。
![雨雲が垂れ込める中、富士山が姿を現す。 20131110_10](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_10-300x198.jpg)
まもなく、向こうに見えるサーキットのメインスタンドに向かう時間が迫ってくる。
何とか雨は降らずにすんでいるが・・・
![オーナーズクラブ駐車場よりメインスタンドを望む 20131110_16](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_16-300x225.jpg)
いよいよパレードランの時間が来て、サーキットに向かい、
パドックで2列になって、しばし待つ。
![いよいよサーキット走行に向けて動き出す 20131110_17](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_17-300x198.jpg)
![2列になってパドックで待つ 20131110_19](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_19-300x198.jpg)
![2列になってパドックで待つ 20131110_18](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_18-300x198.jpg)
![ピットレーン 20131110_20](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_20-300x225.jpg)
![ピットレーンで2列になって、スタートを待つ 20131110_21](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_21-300x225.jpg)
ピットロードに入り、サーキット走行を待つ。
この瞬間がいちばんドキドキしますね。
富士スピードウェイのサーキット図はこちら。
いざ、スタート!
というタイミングで、雨が・・・・何という間の悪さ!
![スタートと同時に雨が・・・。第1コーナーに向かう。 20131110_22](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_22-300x225.jpg)
![ストレートコース 20131110_24](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_24-300x225.jpg)
![2周目の第1コーナー 20131110_25](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_25-300x224.jpg)
![プリウスコーナー。結構高低差があります。 20131110_26](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_26-300x225.jpg)
サーキット走行風景は、パレードランをせずに撮影をしてくれたT中さんの写真です。
ありがとうございます。<(_ _)>
![第1コーナーから第2コーナー (C)Photo by K.Tanaka 20131110_27](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_27-300x200.jpg)
![第2コーナーからコカ・コーラコーナーに向かう (C)Photo by K.Tanaka 20131110_29](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_29-300x200.jpg)
![コカ・コーラコーナーでデッドヒート? (C)Photo by K.Tanaka 20131110_30](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_30-300x200.jpg)
![コカ・コーラコーナー (C)Photo by K.Tanaka 20131110_31](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_31-300x200.jpg)
![コカ・コーラコーナー (C)Photo by K.Tanaka 20131110_32](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_32-300x200.jpg)
![コカ・コーラコーナー (C)Photo by K.Tanaka 20131110_33](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_33-300x200.jpg)
![2周目、コカ・コーラコーナー手前 (C)Photo by K.Tanaka 20131110_35](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_35-300x200.jpg)
![コカ・コーラコーナー (C)Photo by K.Tanaka 20131110_36](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_36-300x200.jpg)
![コカ・コーラコーナー (C)Photo by K.Tanaka 20131110_38](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_38-300x200.jpg)
![コカ・コーラコーナー (C)Photo by K.Tanaka 20131110_37](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_37-300x200.jpg)
初めてのサーキット走行ですが、やはりコース幅が思っていたより広いということと、
よくTVなんかで視る以上に、結構高低差があったということでしょうか。
やはり、このコースを思い切り走るには、それなりのパワーは必要でしょうね。
あと、シケインは上り坂になっていて結構きつかったです。
2周のパレードランを終えて、駐車場に戻る117クーペ軍団。
![パレードランを終えて駐車場に向かう 20131110_39](https://design-access.com/sena117/wp-content/uploads/2013/11/20131110_39-300x200.jpg)
今回、パレードランとはいえ、
サーキットランという貴重な初体験をできたことは非常にうれしいことでした。
また、機会があったら参加したいと思います。
でも、次は快晴の下、富士山をバックに走りたいですね。
帰りは、海老名辺りで多少の渋滞にはでくわしましたが、
ほとんどスムーズに走ることができ、
7:30には宇都宮に帰って来ました。
参加した皆様、朝早くから一日お疲れさまでした。<(_ _)>