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117クーペ 富士スピードウェイを走る!(その2)

今回のTOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL 2013

オーナーズクラブパレードランに参加した117クーペたちです。

 

ハンドメイドは関東支部2台、中部支部1台の3台がエントリー。

なんとも、すべて白色で、ちょっと見には区別がつきません。

まさに“だんご3兄弟”状態・・・ホイールの違いで見分ける感じですね。

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中期丸目も関東2台、中部1台の3台がエントリー。

こちらは、緑、ベージュ、橙とカラフルです。

ミラーも、HM用、ドアミラー、カラードと3種3様です。

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後期角目は関東から3台がエントリー。

色合いは、関東支部らしい無彩色軍団ですが、

“先祖返り”でヘッドライトを丸目に改造し、ドアミラーにしたり、

または、ボディ同色のカラードバンパーにするなど、それなりに自己主張してます。

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今回は117クーペでの参加が叶わなかったため、

キャンピングカーでの参加となった関東・I川号。

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たのしかったサーキット走行。

今度走るときは、快晴のもと富士山を眺めながら走りたいですね。

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117クーペ 富士スピードウェイを走る!

117クーペで富士SWのサーキットを走ってきました!

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といっても、パレードランですが・・・

10日、富士スピードウェイで開催されたTOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL

「オーナーズクラブパレードラン」に117クーペオーナーズクラブとして参加してきました。

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早朝5:00に東名・港北PAで東京組4台と合流し、第一集合場所の足柄SAへ。

ここでは、117クーペ7台+1台が集合。

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足柄SAを出発して、御殿場ICで高速道を降り、

第二集合場所の某ビッグ○○○店駐車場へ。

ここでは、赤の丸目、中部のOさんファミリーと合流。

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ここから一路、富士スピードウェイへ向かいます。

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富士スピードウェイの西ゲートから入るとブリヂストンブリッジが・・・

ようやくサーキットの雰囲気が出てきました。

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オーナーズクラブ駐車場に着くと、HM、丸目、角目ときれいに整列させ、

出走を待つことに・・・このときまだ、8時過ぎ・・・

パレードランは10:30なので、冷たい風が吹く中でしたが、

イスやテーブルを出し、東京のNさんが持ってきてくれた朝食を戴くことに。

Nさんの奥様、ごちそうさまでした。<(_ _)>

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TOYOTAのイベントだけに、2000GT、S800、スープラ、TE27、86・・・と

珍しい車が所狭しと並べられています。

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出走を待ってる間、サーキットでは86&BRZのパレードランが・・・

ギネスに挑戦とかで、608台が全国から集結したようです。

しかし、サーキットは大渋滞のノロノロ・パレードランになってました。(笑)

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重苦しい、黒い雨雲が空を覆っており、富士山もどこにあるかさせ分からないほど。

そんな中、頭は綿帽子をかぶった状態で全部は見えないが、富士山が姿を見せる。

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まもなく、向こうに見えるサーキットのメインスタンドに向かう時間が迫ってくる。

何とか雨は降らずにすんでいるが・・・

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いよいよパレードランの時間が来て、サーキットに向かい、

パドックで2列になって、しばし待つ。

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ピットロードに入り、サーキット走行を待つ。

この瞬間がいちばんドキドキしますね。

 

富士スピードウェイのサーキット図はこちら

 

いざ、スタート!

というタイミングで、雨が・・・・何という間の悪さ!

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サーキット走行風景は、パレードランをせずに撮影をしてくれたT中さんの写真です。

ありがとうございます。<(_ _)>

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初めてのサーキット走行ですが、やはりコース幅が思っていたより広いということと、

よくTVなんかで視る以上に、結構高低差があったということでしょうか。

やはり、このコースを思い切り走るには、それなりのパワーは必要でしょうね。

あと、シケインは上り坂になっていて結構きつかったです。

 

2周のパレードランを終えて、駐車場に戻る117クーペ軍団。

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今回、パレードランとはいえ、

サーキットランという貴重な初体験をできたことは非常にうれしいことでした。

また、機会があったら参加したいと思います。

でも、次は快晴の下、富士山をバックに走りたいですね。

 

帰りは、海老名辺りで多少の渋滞にはでくわしましたが、

ほとんどスムーズに走ることができ、

7:30には宇都宮に帰って来ました。

参加した皆様、朝早くから一日お疲れさまでした。<(_ _)>

 



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