更新日：2014年08月09日
今回のオーバーヒート修理のため
ロアホース、ラジエーターキャップを8月1日に、
サーモスタットを8月6日に、いすゞより入手しました。
ロアホース
品番は、5-21431029-1（ホース：ウォータ）
価格は、2,950円(税別)です。
車種・型式により製品が違うのか、
車検証の型式、型式指定番号、類別区分番号を聞かれました。
ちなみに、アッパーホースもまだ出るようです。
ずっと交換してない人は、この機会に、上下ホースを交換してみてはいかがでしょうか。
ラジエーターキャップ
品番は、5-21450005-3
価格は、2,230円(税別)です。
全車対応です。
サーモスタット
品番は、5-13770021-1
価格は、2,730円(税別)です。
これも車検証の型式、型式指定番号、類別区分番号を聞かれました。
更新日：2014年08月09日
ガレージ北関東でオーバーヒート修理中の管理人117号ですが、
一番の破損個所は、ラジエーターのロアホースの破裂でした。
あの時の“パンッ！！”という音は、このホースが破裂した音だったんですね。
ま、エンジンにまで被害がいってなかったのが、せめてもの救いでした。
4年ほど前、アッパーホースは交換したのですが、ロアホースは交換してないので、
購入した当時に交換していたとしても最低でも10年は経っていることになり、
もしかしたら15年とか20年とかということも・・・・(^^;
これまで、FMRで整備するようになってから、あまりにも調子がよかったので
ちょっと油断していたかも・・・やはりゴムホース類の劣化には気をつけないと！
ホースが破裂するまでになったエンジンルームは、相当熱くなっていたようです。
エキマニ横にあるウォッシャー液タンクのフタが溶けていたのにはビックリ！
その要因のひとつとして、ガレージ北関東の社長が言うには、
ボンネットに張ってある防音材があるということです。
これが張ってあるために、熱が鉄板を通じて外に放出しづらくなり
中にこもってしまうということです。
防音のために張ったつもりだが、防音効果はそれほどあるとも思えないので
この機会に外すことにします。
しかし・・・
トンネル内でオーバーヒートして止まっている間は恥ずかしかったですね。
ノロノロ状態だったので、横を通りすぎていく車の人たちがじっくり見ながら、
「古い車を乗るのはカッコいいけど、こういうことがあるからな・・・」と
言っているようでした。
ここで止まる前に、狭山PAで少しばかり目立っていたので、
「ああ、あの車だ・・・」と思っていたことでしょう。(-_-;)
二度と高速道路上でカッコ悪いことにならないよう、
しっかりとオーバーヒート対策をしないと・・・
